城市道路指路標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計實踐—以寧波市為例

城市道路指路標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計實踐

——以寧波市為例

StandardizationofUrbanRoadGuidingSignSystem:ACaseStudyinNingbo吳祖峰1，陸麗麗2，施斌峰3，張水潮1，宛

寧波315200）

延1

（1.寧波工程學(xué)院交通學(xué)院，浙江寧波315211；2.東南大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南京210096；3.寧波市公安局交通警察局，浙江

WuZufeng1,LuLili2,ShiBinfeng3,ZhangShuichao1,WanYan1

(1.SchoolofTransportation,NingboUniversityofTechnology,NingboZhejiang315211,China;2.SchoolofTransportation,SoutheastUniversity,NanjingJiangsu210096,China;3.NingboPoliceStationTransportationPoliceStation,NingboZhejiang315200,China)

摘要：為了向交通參與者提供準(zhǔn)確、及時的路徑引導(dǎo)信息，城市道路指路標(biāo)志在版面設(shè)計、點位設(shè)置、信息選取與表達(dá)等方面應(yīng)形成一個標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計體系。寧波市在城市道路指路標(biāo)志設(shè)計實踐中，通過解讀現(xiàn)有國家規(guī)范，結(jié)合寧波市實際路網(wǎng)、交通特性，對指路標(biāo)志的版面形式、點位設(shè)置、標(biāo)志套用等作了細(xì)化規(guī)定。在指路信息選取上，通過統(tǒng)籌道路、橋梁、交通樞紐、主要地區(qū)、旅游景區(qū)等各類交通信息，構(gòu)建了指路標(biāo)志的信息層級體系，并設(shè)定了信息的分層表達(dá)規(guī)則，以保障交通信息傳遞的有效性、連貫性和層次性。

Abstract：Toprovideaccurateandtimelyrouteguidein-formationtoroadusers,itisnecessarytostandardizetheurbanroadguidingsignswithrespecttotheirlayouts,po-sitions,andinformationselectionandexpression.Ningbocitymakesdetailedregulationsontheurbanroadguidingsignsintermsoflayoutformat,positionsandembedsignsaccordingtotheexistingnationalregulationsandthelocalroadnetworkandtrafficcharacteristics.Intheselectionofguidinginformation,throughsynthesisandcoordinationofvarioustrafficinformationcollectedfromroads,bridg-es,terminals,majorareas,andscenicspots,Ningbocityestablishesahierarchicalinformationsystemandsetstheexpressionrulesbylayerstoensurethevalidity,consisten-cyandhierarchyindeliveringtrafficinformation.關(guān)鍵詞：交通管理；交通設(shè)計；指路標(biāo)志；版面形式；信息

層級

Keywords：trafficmanagement;transportationdesign;guid-ingsigns;layoutformat;hierarchicalinformation

中圖分類號：U491.5+2收稿日期：2013–02–14

作者簡介：吳祖峰(1978—)，男，浙江寧海人，碩士，高級工程師，副院長，主要研究方向：城市交通規(guī)劃與設(shè)計。E-mail:13703965@qq.com

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

道路指路標(biāo)志是城市交通的有機(jī)組成部分，是城市交通管理的“形象代言人”。指路標(biāo)志通過傳達(dá)道路方向、距離等信息為交通參與者提供路徑服務(wù)，從而引導(dǎo)交通流在路網(wǎng)上均衡分布[1]。過去幾十年，雖然各大城市的路網(wǎng)逐漸趨于完善，但作為附屬設(shè)施的指路標(biāo)志的完善和更新卻相對滯后。與此同時，《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—2009，以下簡稱《國標(biāo)》)[2]作為面向全國、普遍適用的統(tǒng)一性規(guī)范，很難針對各城市路網(wǎng)交通的實際特性給出具體、細(xì)節(jié)性的規(guī)定，從而導(dǎo)致不同城市、不同地區(qū)甚至于同一城市的指路標(biāo)志設(shè)計、設(shè)置不統(tǒng)一，嚴(yán)重影響了指路信息的連續(xù)、協(xié)調(diào)和一致。指路標(biāo)志的版面形式不統(tǒng)一、設(shè)置點位不規(guī)范、信息表達(dá)混亂等已成為各城市道路指路系統(tǒng)的通病。

隨著城市道路大規(guī)模建設(shè)時代的結(jié)束，路網(wǎng)發(fā)展已相對成熟，形成一套標(biāo)準(zhǔn)化的指路標(biāo)志設(shè)計體系，既是現(xiàn)階段城市交通管理的迫切要求，也是未來的工作重點。針對城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計，寧波市開展了大量工作，在與國家標(biāo)準(zhǔn)保持一致的前提下，細(xì)化了指路標(biāo)志版面形式、點位設(shè)置、地名選取和信息選取與表達(dá)的相關(guān)規(guī)定，形成了既符合實際應(yīng)用需求，又彰顯寧波地方特色的指路標(biāo)志設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系。

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