2) 吊裝區(qū)域主要承載區(qū)內(nèi)尚未開工的地下設(shè)施應(yīng)在工件吊裝完畢后施工。

7.2 200噸汽車吊地基處理方法

對吊車吊裝站位區(qū)域開挖深900mm深的基坑,確保開挖后基坑內(nèi)無軟泥坑�；�坑底部夯實(shí)后，基坑必須均勻堅實(shí)。然后回填500mm厚，直徑300-500mm 的毛石與石屑混合物（塊石比例大于75%）。經(jīng)過碾壓平整后，頂部回填400mm 厚直徑200-400mm大塊石，塊石縫隙用碎石填密實(shí)。最后一層回填厚度為100mm

的碎石與石屑混合物。全部回填后用大型壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓壓實(shí)。處理完的地基比周圍地平面高出100mm，保證下雨時地基上面不積水。地基處理剖面示意圖如下所示：

7.3 地基承載力驗(yàn)算：

（一）、工作狀態(tài)下：

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金陵亨斯邁環(huán)氧丙烷項目系統(tǒng)配套工程

雨水及事故水提升泵站基坑砼支撐梁鋸割后吊裝方案

1、基礎(chǔ)所受垂直力 Fv 為：1100 KN 2、基礎(chǔ)自重：G＝4.5×20.0×1.00×20=1800.0 KN 3、吊車總重：F＝Fv＋G = 1100.0 + 550.0 ＝1650 KN KN.m

4、力矩 M/＝M+Fh×1.00＝1335.0＋18.3×1.00＝1353.3 a、當(dāng)軸心荷載作用時： P=F/A= 1136.2/（4.5×20.0）=12.62 kPa＜f=230kPa , ——滿足要求 7.3 窨井的保護(hù)處理

處理方法為：移走窨井頂部的水泥蓋板，拆除窨井內(nèi)的閥門。采用盲板將消防管 線從法蘭處封死。然后采用沙袋及細(xì)沙將窨井填實(shí)，并在頂部做好位置標(biāo)示，采用路 基板從頂部鋪設(shè)，保證窨井不被破壞。 具體處理方法如下圖

窨井防護(hù)示意圖 7.4 地下管線的保護(hù) 建議在地基處理范圍內(nèi)的地管暫時預(yù)留,待吊裝完畢后再行施工.如果施工進(jìn)度 要求該地管需要在吊裝前施工完畢,則按如下方式進(jìn)行處理： 保護(hù)方法為，開挖時在距離管道 200mm 附近采用人工開挖，在管道周圍 200mm 采用細(xì)沙對管道進(jìn)行保護(hù)填埋，然后再鋪設(shè)碎石，示意圖如下所示。

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8.HSE保證體系

8.1HSE方針

安全第一，預(yù)防為主。全員動手，綜合治理。

改善環(huán)境，保護(hù)健康�？茖W(xué)管理，持續(xù)發(fā)展。

8.2HSE目標(biāo)

（1） 追求最大限度地不發(fā)生事故，不損害人身健康，不破壞環(huán)境，創(chuàng)一流的HSE

業(yè)績。

（2） 實(shí)現(xiàn)一般事故為零；死亡、重傷事故為零；吊裝機(jī)械、吊裝設(shè)備事故為零；

火災(zāi)、爆炸事故為零；環(huán)境污染為零。

（3） 員工崗前教育合格率100%，特殊崗位人員持證率100%，HSE管理人員持證率

100%。安全檔案技術(shù)資料存檔100%。

8.3吊裝施工HSE管理機(jī)構(gòu)

組建項目部HSE管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)該項目工程的健康安全環(huán)境（HSE）管理工作，HSE管理機(jī)構(gòu)如下：

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崗位職責(zé)：

（1） 項目經(jīng)理

負(fù)責(zé)吊裝安全工作的全面協(xié)調(diào)與組織。

負(fù)責(zé)審查施工技術(shù)方案和安全技術(shù)方案。

（2） 現(xiàn)場經(jīng)理

負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝安全工作的協(xié)調(diào)與組織。

負(fù)責(zé)項目施工各階段風(fēng)險評估工作。

負(fù)責(zé)與業(yè)主有關(guān)部門就HSE事宜的溝通和信息傳遞。

（3） HSE負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和演練工作。

參與制定項目HSE計劃書，參與制定有關(guān)HSE目標(biāo)計劃、技術(shù)措施，檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。

負(fù)責(zé)項目施工重大隱患和重大危險源的安全監(jiān)控。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊車日檢、吊索具和吊裝過程的監(jiān)督控制。

參與項目風(fēng)險評價活動。

深入現(xiàn)場巡回檢查，對各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行HSE監(jiān)督，及時糾正違章和失職行為，督促檢查隱患整改，遇有緊急情況有權(quán)令其停止作業(yè)。

及時向領(lǐng)導(dǎo)反映問題，提出建議，為領(lǐng)導(dǎo)QHSE決策提出建設(shè)性意見。 參加本單位QHSE檢查及事故的調(diào)查處理。

負(fù)責(zé)將獲得的適用HSE法律、法規(guī)和其他有關(guān)安全、環(huán)境與健康的要求傳達(dá)給員工。

負(fù)責(zé)分包商安全管理的策劃和過程監(jiān)督控制、考核評價工作。

負(fù)責(zé)組織項目定期的HSE檢查、日常檢查和專項檢查，對查出問題的整改進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

負(fù)責(zé)組織員工進(jìn)入現(xiàn)場前的HSE教育、崗位HSE教育。

檢查、監(jiān)督、參加、指導(dǎo)班組每周HSE活動及班前講話。

（4） 技術(shù)管理人員

負(fù)責(zé)吊裝方案的編制。

負(fù)責(zé)吊裝方案、安全措施的技術(shù)交底。

參與項目風(fēng)險評價活動。

深入現(xiàn)場巡回檢查，對各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行HSE監(jiān)督，及時糾正違章和失職行為，督促檢查隱患整改，遇有緊急情況有權(quán)令其停止作業(yè)。

及時向領(lǐng)導(dǎo)反映問題，提出建議，為領(lǐng)導(dǎo)QHSE決策提出建設(shè)性意見。

（5） 吊裝指揮人員

吊裝指揮由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，吊裝指揮充分了

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解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定。

吊裝指揮站在能直接指揮各個工作崗位的位置上，遠(yuǎn)距離指揮配備必要的通訊工具。

起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮，旗語、手勢應(yīng)準(zhǔn)確；作業(yè)人員不得憑估計、猜測進(jìn)行操作。

設(shè)備降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信息。

同時用兩臺起重機(jī)吊裝一臺負(fù)載時，指揮人員雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊裝。

在開始吊裝時，先用“微動”信號指揮，待負(fù)載離開地面100mm～200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

指揮人員佩戴鮮明的標(biāo)志，特殊顯色的安全帽、工作服等。

指揮人員所佩戴手套的手心和手背應(yīng)易于識別。

吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行作業(yè)，任何人不得擅自操作或離開崗位。

（6） 吊車司機(jī)

司機(jī)必須服從指揮人員的指揮，當(dāng)信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號的詢問，明確指揮意圖后方可開車。

司機(jī)必須熟練掌握GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的統(tǒng)一規(guī)定，并與指揮人員密切配合。

指揮人員發(fā)出的信號違反GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊裝過程中也要鳴鈴，通知有可能受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

在吊裝過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“禁止或停止”信號都應(yīng)服從。

（7） 司索作業(yè)人員

起重司索人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項。 起重司索作業(yè)人員應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報廢標(biāo)準(zhǔn)。

起重司索人員應(yīng)具備綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。

作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，個人必須明確自己的任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求。

根據(jù)吊物正確選用吊運(yùn)工具和吊裝方法，選擇吊點(diǎn)、綁扎點(diǎn)，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。

工作時應(yīng)事先清理吊裝現(xiàn)場和運(yùn)輸通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。

吊裝重物時盡可能不離地面太高，所有人員在任何情況下不得在吊物下停留或行

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走，不準(zhǔn)將重物長時間懸吊在空中。

起重司索人員接班時，應(yīng)對吊索及其起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必須在操作前排除。

工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩索，吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，絕不可存在僥幸心理。

起吊物體時，應(yīng)將附在物體上的活動件和綁扎后留下不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。

禁止用身體重量來平衡吊物或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時起吊。

此次吊裝混凝土支撐梁為基坑內(nèi)高空作業(yè)，起重司索人員在捆綁砼構(gòu)件時要系好安全帶，構(gòu)件起吊時起重司索人員必須離開所吊構(gòu)件及吊臂范圍，重新系好安全帶，用麻繩控制所吊構(gòu)件方向。

工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。

8.4安全、環(huán)境及文明施工保證措施

8.4.1安全保證措施

（1） 吊裝方案、安全技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。實(shí)施中未經(jīng)主管人員許可不得任意

改變方案。

（2） 吊裝作業(yè)前必須進(jìn)行技術(shù)交底，全體作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、

安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。

（3） 吊裝前，應(yīng)用氣象部門取得聯(lián)系，了解氣象變化情況，風(fēng)速大于10.8m/s的

大風(fēng)或大霧、大雪、雷雨等惡劣天氣時，不得進(jìn)行吊裝。

（4） 大中型設(shè)備吊裝前，應(yīng)按吊裝方案對地基、機(jī)具、設(shè)備吊耳進(jìn)行全面檢查，

確認(rèn)符合吊裝方案后，由總指揮簽署“吊裝命令書”，方可進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)。

（5） 立式設(shè)備的吊裝，應(yīng)捆綁在重物的重心以上，如需捆綁在重心以下時，必須

采取有效的安全措施，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

（6） 起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉(zhuǎn)。

（7） 起吊物不宜在空中長時間停留，若需停留采取可靠的安全措施。

（8） 纜風(fēng)繩、溜繩跨越道路時，離路面高度不得低于6m，并應(yīng)懸掛明顯標(biāo)志或警

示牌。

（9） 采用吊車抬吊法吊裝工藝時，輔助吊車抬送速度應(yīng)與主吊車提升速度相匹配，

（10） 雙主吊車吊裝時宜選用機(jī)型相同、起重性能相同的吊車。

（11） 吊裝指揮和副指揮的職責(zé)應(yīng)明確，并統(tǒng)一指揮信號。

（12） 吊裝過程中，作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向指揮者報

告，無指揮者的命令不得擅自操作。

（13） 立式設(shè)備吊裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行初找正，地腳螺栓把緊后方可松繩摘鉤。

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（14） 起重指揮應(yīng)掌握并執(zhí)行起重施工技術(shù)方案。起重指揮應(yīng)站在能直接指揮各個

工作崗位的位置上。起重指揮信號執(zhí)行GB5082《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定，當(dāng)無法聽清指揮哨音時應(yīng)配備通訊工具。

（15） 起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉起重施工指揮信號。根據(jù)起重指揮的指令進(jìn)行作業(yè)，不

得擅自操作或離開操作崗位。

（16） 執(zhí)行SH3505.3-99（石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程）、SH／T3536-2011 (石油化

工工程起重施工規(guī)范)對吊車作業(yè)、起重機(jī)械、起重機(jī)具的要求。

（17） 嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)“十不吊”規(guī)定：

指揮信號不明或違章指揮不吊；

超載不吊；

工件捆綁不牢不吊；