某大跨度懸索橋索股牽引系統(tǒng)線型復核及設備簡介
某大跨度懸索橋索股牽引系統(tǒng)線型復核及設備簡介
摘要：本文以國內一在建的懸索橋為例，對該橋索股牽引系統(tǒng)的牽引能力和牽引索的線型進行了校核，并對主要的機具設計進行了簡要說明，最后對施工中出現(xiàn)的主要問題和解決方法一一進行了闡述，可為今后同類橋梁的相關施工提供參考。
關鍵詞：懸索橋，索股，牽引
Abstract: this article with a suspension bridge under construction in China as an example, in the bridge of the traction system of traction ability and traction virwpoint of cable line, and the main machine design for a brief explanation of the last, the main problems appeared in the construction and the solving methods--were introduced, for future similar Bridges related construction to provide the reference.
Keywords: suspension bridge, Cable shares, traction
1 概述
目前，對于大跨度懸索橋索股的牽引均采用門架式雙線往復牽引系統(tǒng)，本文以國內一懸索橋為例，對該橋索股牽引系統(tǒng)的線型、牽引設備及施工中的問題作簡要介紹。
該橋主橋為超千米級跨徑的三跨懸索橋，設有兩根主纜，單根長約2643米，每根主纜含有通長索股135根，從牽引第一根主纜起，工期定為兩個月。
在上下游各布置一套相同牽引系統(tǒng)，分別牽引兩根主纜上的索股，下面介紹的是一側的牽引系統(tǒng)。
2 牽引系統(tǒng)牽引能力校核
索股牽引力的計算主要用于確定整個牽引系統(tǒng)的卷揚機設備能力，以及研究索股牽引過程中設備的動力變化。索股與滾輪（滾輪為尼龍材料制成）間的摩擦系數(shù)為0.035，本次計算中從安全考慮取0.05。
可以求出每處卷揚機拉力隨拽拉器運行變化的曲線圖。
圖2.1 卷揚機拉力變化曲線圖
經(jīng)過以上計算，牽引索股時卷揚機所需提供的最大拉力為220.25 kN，考慮0.1倍的富余，，所以250 kN的卷揚機滿足要求。
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