瀝青混合料的低溫開裂1111.doc

瀝青混合料的低溫開裂1111.doc
瀝青混合料的低溫抗裂性 §9-1概述 瀝青是一種溫度敏感性材料，溫度的變化會使其力學(xué)性能發(fā)生很大的變化。
夏季，溫度的升 高會使其強(qiáng)度顯著降低，導(dǎo)致車轍和波浪等病害發(fā)生。
因而，瀝青混合料必須具有高溫穩(wěn)定 性，這在上一章中已經(jīng)作了詳盡的闡述。
隨著溫度的降低，瀝青混合料的強(qiáng)度和勁度都會明 顯增大，然而，其變形能力卻會顯著下降，并會出現(xiàn)脆性破壞。
和水泥混凝土路面相比較，瀝青路面由于材料具有一定的應(yīng)力松弛特性，因而在變形能力方 面具有一定的優(yōu)勢，為此，瀝青路面不具有接縫，但是隨著溫度的降低，材料明顯變“脆”，因 而，這種柔性逐漸喪失，由于公路是一種露天構(gòu)筑物，在外界條件諸如水溫狀況發(fā)生變化以 及在外界車輛荷載的重復(fù)作用下，結(jié)構(gòu)會不可避免的出現(xiàn)路基及基層的壓密，路基的不均勻 沉降及不均勻凍降等形變，材料的變脆會使路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。
初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能并沒有明顯的影響，只是有損美觀。
但是隨著表 面雨水和雪水的進(jìn)入，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層，特別是裂縫附近土基的含水量增大，甚 至飽和。
其結(jié)果是路面強(qiáng)度明顯降低，在大量行車荷載的反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷和唧漿現(xiàn)象 ，從而使裂縫發(fā)展成為網(wǎng)裂、龜裂而使路面很快產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞。
由于近幾年來，國內(nèi)外高等級公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，也由于低溫裂縫對公路質(zhì)量的嚴(yán)重影響 ，瀝青混合料的低溫穩(wěn)定性研究成為一熱門話題。
瀝青路面的低溫裂縫很普遍，不但在北方冰凍地區(qū)有，在南方非冰凍地區(qū)也有。
只是裂 縫的輕重程度不同(單位長度內(nèi)裂縫的條數(shù)或單位內(nèi)裂縫的長度和裂縫的寬度）。
由于我國 在各個地區(qū)瀝青路面比較普遍，而且我國瀝青路面所用瀝青多是質(zhì)量不好的渣油和國產(chǎn)多蠟瀝青。
此外，我國瀝青路面大多鋪筑在收縮性很大的半剛性基層上，因而我國的瀝青路面 上的裂縫特別嚴(yán)重