泥質巖隧道施工技術研究
泥質巖隧道施工技術研究
摘要:結合贛龍鐵路長汀段大山坪隧道施工,通過對現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析,總結了泥質巖隧道施工中弧形導坑法、CRD法、雙側壁導坑法的不同適用范圍,指出其具體施工工藝步驟、質量控制要點及圍巖的變形規(guī)律,同時指出隧道洞內泥質巖基底處理的措施。
關鍵詞:泥質巖 , 隧道 , 施工技術
Abstract: combining the dragon jiangxi railway tunnel construction for changting mountains ping, through to the site monitoring data analysis, this paper summarizes the shale rock tunnel construction DaoKeng CRD method, the arc meshshotcreting firstly method, the method of different applicable scope, points out its specific construction process step, quality control points and the deformation law of surrounding rock, and points out that the tunnel hole shale rock basal processing measures.
Keywords: shale rock, tunnel, construction technology
1引言
泥質巖是我國南方地區(qū)——福建省常見的一種特殊土,是第四紀干旱半干旱氣候條件下形成的,其基本色調是棕灰色,垂直節(jié)理發(fā)育。
在泥質巖地區(qū)修建隧道有兩個顯著的特點:(1) 泥質巖地基的處理;(2隧道開挖后拱頂及局部應力集中過大,拱頂沉降較大,造成隧道結構易失穩(wěn)。因此在不同的地質情況—下研究適宜的開挖方法,減小隧道拱頂沉降,有效抑制隧道圍巖變形,在保證隧道施工安全的基礎上加快施工進度,尋求一種克服洞內空間受限消除安全隱患的方法,對泥質巖大斷面隧道施工有重要意義。
2開挖方法的選擇
泥質巖隧道施工控制重點主要是要有效地控制圍巖變形,因此圍巖的情況決定了隧道施工方法的選擇。
開挖控制變形,保證圍巖穩(wěn)定的原則就是化大為小,采用分部開挖支護,仰拱、二襯、步距要合理。
對于埋深較大的不同級圍巖,在適用短進尺的條件下,有一定的圍巖穩(wěn)定時間,保證在圍巖未有大的變形掉塊的情況下有足夠的立架和噴錨作業(yè)時間,從而