試驗(yàn)檢測(cè)方案

為把S504過(guò)船大橋建成精品，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。我項(xiàng)目工地試驗(yàn)室牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的根本原則，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門(mén)的管理措施，周密組織，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)精品意識(shí)。嚴(yán)格把...

橋梁倒塌破壞-關(guān)于橋梁連續(xù)倒塌方面的文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)

關(guān)于橋梁連續(xù)倒塌方面的文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)...

寧波市公路水運(yùn)工程---安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)

安全施工標(biāo)準(zhǔn)化 安全管理標(biāo)準(zhǔn)化 以《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理辦法》（省政府300號(hào)令）為總綱和引領(lǐng)，形成組織機(jī)構(gòu)健全有效、人員組織符規(guī)合理，安全生產(chǎn)各負(fù)其責(zé)、各司其職，安全責(zé)任全員簽訂、到底到邊，...

新建公路上跨高速鐵路立交橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

隨著我國(guó)高速鐵路、城際鐵路發(fā)展，近年來(lái)，京滬高鐵、滬寧城際、武廣高鐵、廣珠城際等一批干線(xiàn)陸續(xù)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)，在建的合蚌客專(zhuān)、京石客專(zhuān)、石武客專(zhuān)、大西客專(zhuān)等也將在“十二·五”建成通車(chē)，到2012年?duì)I運(yùn)總里程將突...

連續(xù)梁橋的概念設(shè)計(jì)方法

方案概念設(shè)計(jì)側(cè)重于在方案研究階段對(duì)宏觀(guān)層面的掌控，是形成方案總體構(gòu)思和設(shè)計(jì)理念的過(guò)程。 本次介紹的重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì) 對(duì)橋梁功能需求的理解和實(shí)現(xiàn)； 橋梁孔跨布置與環(huán)境控制條件的匹配； 橋梁結(jié)構(gòu)體系的選擇...

寧溧城際抗震專(zhuān)項(xiàng)論證

南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段工程（以下稱(chēng)本線(xiàn)）定位為聯(lián)系南京中心城區(qū)與祿口機(jī)場(chǎng)、溧水的市域快速軌道交通線(xiàn)路，是溧水地區(qū)與主城快速聯(lián)系的主通道。 本報(bào)告內(nèi)容主要針對(duì)全線(xiàn)車(chē)站、區(qū)間工程中，需要進(jìn)行相...

上海市標(biāo)準(zhǔn)先張法剛接空心板梁結(jié)構(gòu)，22m跨計(jì)算

上海市標(biāo)準(zhǔn)先張法空心板梁剛接結(jié)構(gòu)，22m跨城A荷載計(jì)算表格，詳細(xì)的計(jì)算情況及公式，根據(jù)新規(guī)范的荷載組合要求計(jì)算。...

鋼管混凝土拱橋?qū)嵗?/a>

公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件2018

公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件、工程量清單計(jì)算規(guī)則、技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)資格預(yù)審文件（2018版）...

瀝青混凝土混合料級(jí)配合成自動(dòng)計(jì)算表

對(duì)單料級(jí)配進(jìn)行篩分之后，將數(shù)據(jù)輸入表格中，手動(dòng)調(diào)整單料比例之后，表格自動(dòng)生成合成之后的級(jí)配和泰勒曲線(xiàn)，并自動(dòng)提示合成之后的級(jí)配有幾個(gè)點(diǎn)不在范圍之內(nèi)...

寧南至攀枝花段高速公路工程可行性研究報(bào)告

本文件是寧南至攀枝花段高速公路工程可行性研究報(bào)告第一冊(cè)完整內(nèi)容。文件格式均為PDF版本，該版本為通過(guò)審查后的正式版本，可供相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。...

金陽(yáng)至寧南段高速公路工程可行性研究報(bào)告

金陽(yáng)至寧南段高速公路工程可行性研究報(bào)告第一冊(cè)完整版本。文件內(nèi)容均為PDF版本，該工程可行性研究報(bào)告是通過(guò)審查后的正式版本...

北京市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程

北京市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程...

midas-civil經(jīng)典講義匯編：連續(xù)梁施工過(guò)程分析

某跨度為40m+65m+40m 公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁橋，橋梁頂板寬16.74m，底 板寬8.24m，采用單箱單室截面，按1.8 次拋物線(xiàn)梁高自跨中1.8m 過(guò)渡至墩頂3.8m。橋面單 向橫坡1.5%�；炷�土標(biāo)號(hào)為C55，鋼束為低松弛鋼...

公路工程開(kāi)工報(bào)告

本文檔是公路工程開(kāi)工報(bào)告沒(méi)在開(kāi)工報(bào)審表頁(yè)面的附件還未完善，望各位網(wǎng)友下載后自己完善，謝謝您的下載閱歷。...

鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量計(jì)算

本計(jì)算是為橋梁鋼絞線(xiàn)計(jì)算書(shū)...

道路交通信號(hào)燈科學(xué)設(shè)置

道路交通信號(hào)燈科學(xué)設(shè)置...

天然砂礫土路基壓實(shí)質(zhì)量的控制方法

天然砂礫土以干密度大、塑性小、容易壓實(shí)、有足夠的穩(wěn)定性以及含量豐富等特點(diǎn)，被作為首選的路基填料，路基壓實(shí)度是路基施工質(zhì)量的主要控制指標(biāo)。通過(guò)近幾年的天然砂礫土路基施工 ，用本文提到的幾種方法來(lái)控制路基...

橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算

橋梁樁長(zhǎng)計(jì)算書(shū)，...

丹阿公路雞西段可研報(bào)告正文部分

本可研報(bào)告詳細(xì)介紹了丹東至阿勒泰公路雞西境段的路況，通過(guò)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)論證，說(shuō)明了該項(xiàng)目實(shí)施的可行性，為廣大公路橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制可研報(bào)告提供參考。...