崗曲河電站氣墊式調(diào)壓室施工
崗曲河電站氣墊式調(diào)壓室施工
摘 要 氣墊式調(diào)壓室,是依靠鋼筋混凝土夾一層鋼板封閉氣體。同時,采用平壓系統(tǒng)平衡氣室鋼筋混凝土外側(cè)水壓力和氣室氣體壓力。
關(guān)鍵詞 氣墊式調(diào)壓室;臺車設(shè)計(jì);混凝土澆筑;鋼罩制安
1 工程特性
崗曲河水電站為引水式電站,工程位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉縣尼西鄉(xiāng)境內(nèi)崗曲河干流上。
氣墊式調(diào)壓室由氣室、連接井、調(diào)壓室交通洞組成。氣墊室斷面形狀選擇城門洞形,氣墊式設(shè)計(jì)尺寸:107.6m×16.8m×10.4m(長×寬×高)。氣墊式調(diào)壓室與引水隧洞通過連接井連接,連接井兼做施工和檢修通道,初擬底板坡度9.87%。
防漏氣設(shè)計(jì)初步擬定采用雙層鋼筋混凝土夾鋼板的方案,鋼筋混凝土總厚度采用120cm,鋼板安裝距開挖邊線80cm。調(diào)壓室邊墻、頂拱及端墻布置平衡混凝土內(nèi)、外壓力的系統(tǒng)平壓孔。
2 施工方案
1)邊墻和端墻采用兩臺自行式鋼模臺車作為施工平臺,同時進(jìn)行打插筋孔插錨桿、安裝鋼筋、平壓管安裝、鋼罩焊接、立模板、支撐模板、澆筑混凝土;
2)頂拱部分用1#臺車進(jìn)行打插筋孔插錨桿、安裝鋼筋、平壓管安裝,在2#臺車上部架設(shè)定型支撐、拱架和模板,臺車和拱架支撐之間安設(shè)千斤頂,進(jìn)行上下調(diào)整,便于頂拱模板立拆;3)3#自行式平板臺車,用來運(yùn)載16t汽車吊進(jìn)行鋼板吊裝,將16t汽車吊固定在平板臺車,3#臺車可在1#~2#臺車下穿行,需要移動時只需開動臺車。
3 施工方法
3.1臺車設(shè)計(jì)、制安
氣墊式調(diào)壓室開挖斷面為110m×18.3m×13m(長×高×寬),襯砌后斷面為107.6m×16.8m×10.4m(長×高×寬),需要進(jìn)行鋼筋安裝、平壓管安裝、鋼罩安裝、混凝土澆筑和模板拆裝,施工相互干擾大,采用腳手架搭拆施工,勢必影響工程進(jìn)度。為加快施工進(jìn)度,自行設(shè)計(jì)加工鋼模臺車,在氣墊式調(diào)壓室內(nèi)鋪設(shè)軌道,安設(shè)1#、2#自行式鋼模臺車,臺車設(shè)計(jì)尺寸為10m×9m×14m(長×寬×高),臺車頂部安設(shè)欄桿,滿鋪馬道板,下部掛設(shè)安全網(wǎng),臺車上設(shè)有固定照明,上下爬梯,垂直混凝土泵管,電焊機(jī),安全警示標(biāo)志等,確保施工安全。
因氣墊式調(diào)壓室底板以下設(shè)有寬4m,高0m~7.5m的斜中槽,吊車無法運(yùn)行,