陽(yáng)~齊明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
陽(yáng)~齊明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
摘要:結(jié)合齊門(mén)北大街站~陽(yáng)澄湖中路站明挖區(qū)間線(xiàn)路線(xiàn)型特點(diǎn),對(duì)區(qū)間結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行方案比選優(yōu)化,以節(jié)省工程造價(jià)。
關(guān)鍵詞:構(gòu)造剖面深開(kāi)挖
1 工程概況
1.1線(xiàn)路概況
蘇州地鐵2號(hào)線(xiàn)陽(yáng)澄湖中路站為地上三層側(cè)式高架站;齊門(mén)北大街站為地下二層島式車(chē)站。陽(yáng)~齊區(qū)間線(xiàn)路從陽(yáng)澄湖中路站出發(fā),由北向南以28‰縱坡下行,于古元路~采蓮路交叉口北側(cè)進(jìn)入暗埋段,線(xiàn)間距為4.9m,之后線(xiàn)路沿采蓮路地下由北向南,以小半徑(350m)曲線(xiàn)由東向西下穿既有河道、轉(zhuǎn)入潤(rùn)元路下方,進(jìn)入齊門(mén)北大街站,暗埋段線(xiàn)間距由4.9m增大為13.4m。 區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)749m,左線(xiàn)全長(zhǎng)786.587m;
圖1 區(qū)間總平面示意圖圖2 區(qū)間結(jié)構(gòu)斷面示意圖
1.2周邊環(huán)境與控制因素
工程周邊場(chǎng)地開(kāi)闊,場(chǎng)地標(biāo)高約3.00m,鄰近區(qū)間的建、構(gòu)筑物均拆遷完畢,施工條件良好。采蓮路西側(cè)既有河道寬度25m,河底標(biāo)高-1.88m,常水位1.0m。潤(rùn)元路口西北角為規(guī)劃負(fù)一層物業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)域,區(qū)間應(yīng)預(yù)留設(shè)計(jì)接口。
1.3地質(zhì)概況
工程范圍內(nèi)土層自上而下為:①1人工填土,層厚1.2~2.9m,③1粘土,層厚1.4~3.6m,③2粉質(zhì)粘土,層厚0.9~2.2m,④1粉土,層厚2.6~3.6m,④3粉砂,層厚3.6~7.4m,④5粉質(zhì)粘土,層厚0.8~13.2m,⑤1粘土,層厚1.0~
6.3m,⑤2粘土,層厚0.9~14.6m,⑥1粉質(zhì)粘土,層厚1.0~5.9m。區(qū)間底板位于④3粉砂層與④5粉質(zhì)粘土層。
2結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
本區(qū)間具備以下特點(diǎn):區(qū)間沿線(xiàn)路由北向南,暗埋段底板埋深從7.8m增大為14.5m,頂板覆土厚度相應(yīng)從0.8m增大至7.3m;隧道線(xiàn)間距由4.9m拉開(kāi)至13.4m。
區(qū)間還應(yīng)滿(mǎn)足如下要求:(1)區(qū)間地下結(jié)構(gòu)不得阻斷后期規(guī)劃物業(yè)負(fù)一層行人交通。(2)區(qū)間結(jié)構(gòu)不得侵入既有河道河底標(biāo)高。經(jīng)多方案比選,區(qū)間沿線(xiàn)路由北向南,結(jié)構(gòu)形式分為三個(gè)區(qū)段。區(qū)段Ⅰ:右DK8+678~右DK8+920,單層雙洞聯(lián)體矩形箱體。區(qū)段Ⅱ:右DK8+920~右DK9+106雙洞分離矩形箱體。