紫坪鋪某重力擋墻的拆除
紫坪鋪某重力擋墻的拆除
摘要:因紫坪鋪水利水電樞紐導(dǎo)流洞支洞進口213國道改線,需要拆除一段1950年代原蘇聯(lián)援建時期導(dǎo)流明渠留下的廢棄重力式擋水導(dǎo)墻,初定三個方案,最終用風(fēng)險較高的定向爆破拆除方案。經(jīng)過爆破方案優(yōu)化設(shè)計,嚴格按設(shè)計要求進行鉆孔、裝藥堵塞、聯(lián)網(wǎng)、起爆控制,最后達到預(yù)期的爆破效果,取得了良好的社會經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞:重力式擋墻 ;定向爆破 ; 半剛性 ; 金包銀 ;第一破口;爆堆
Abstract: For Zipingpu water diversion tunnel entrance 213 national road, need to be removed a disused gravity retaining wall, initially for three programs, end directional blasting high-risk program. Optimization of blasting through the design, strictly according to design requirements for drilling, charging plug, networking burst control, and finally achieve the desired blasting effect and achieved good social and economic benefits.
Key words:gravity retaining wall ; directional blasting ; semi-rigid ; silver packed by gold ; first break ; burst reactor
0 概述
紫坪鋪水利水電樞紐位于四川省都江堰市以北約8km的岷江干流上,庫容11.12億m3,裝機容量760MW。右岸導(dǎo)流洞支洞進口布置在老G213國道內(nèi)側(cè),該段屬V型河谷,邊坡地形1:0.3~1:0.7,國道沿江布置,路肩部位有一廢棄三合土砌石重力式擋墻,墻外側(cè)為臨江臨時碴場(下游圍堰備料),內(nèi)側(cè)為國道,為改善洞口施工區(qū)交通安全狀況,改變因減速慢行、單行而造成堵車情況的發(fā)生,特別是通視條件不好,存在嚴重交通安全隱患的狀況,經(jīng)同意213國道施工區(qū)段臨時改線,改線范圍內(nèi)需要拆除一段廢棄擋墻。如圖1所示。
圖1施工區(qū)布置圖
擋墻拆除段離下游方向變壓器最近距離只有3.5m,備用發(fā)電機房不到5m,沿國道布置有一趟施工用電外線(擋墻正上方6m),國道對面即庫房和現(xiàn)場值班室,附近還布有其它臨時設(shè)施等,考慮諸多因素影響,設(shè)計了3個方案:方案一是采取風(fēng)鎬人工拆除,但因半剛性三合土填充,風(fēng)鎬振動破裂不理想;啟用第二方案用大功率推土機強拆,終因墻體的抗傾覆和抗滑移能力太大,同時找不到好的破拆口而停下;最后決定采用定向爆破拆除。
1 爆破方案設(shè)計